一走出古地石地鐵站，就看見周邊空地上黃土裸露、雜草叢生、碎石扎堆，與整潔敞亮的地鐵口、門前小廣場格格不入。然而，群眾訴求提出了好幾個月，這塊面積約260平方米的空地仍然失管。
直到今年5月，通過廈門日報與12345便民服務平臺聯辦的“12345監督直通車”現場督辦，這塊空地才明確歸屬，正式劃入軌道2號線市政提升項目。上周，施工方已完成改造，環境大有改善，出行安全也更有保障。
在古地石地鐵站1B入口附近，周邊居民告訴記者，空地上黃土裸露的現象已經存在很久了。有時一陣風吹起，黃沙四散、塵土飛揚，不僅影響市容市貌，而且未清理的碎石塊也會給玩耍的孩童帶來安全隱患。
12345便民服務平臺顯示，今年以來陸續有市民反映這個問題，訴求件已先后轉交廈門軌道交通集團有限公司、廈門市政集團有限公司、屬地街道、市市政園林部門等多家單位，但截至今年5月，都沒有相關部門出面處理。
5月21日，廈門日報記者與市機關效能監督員、“12345”工作人員以及多家相關單位代表，前往實地調查。
在督辦現場，記者了解到，去年8月，地鐵口及其附近小廣場完成改造提升并投用；周邊其余空地為蔡塘社區用地，被當成了停車場和駕校練車場。去年9月底，停車場和練車場被清除后，修起一堵圍墻作為臨時隔擋。這片社區用地從此空置下來，漸漸雜亂失管。
空地就在地鐵口周邊，軌道交通集團是否有管養責任？對此，軌道交通集團工作人員表示，其紅線范圍只到地鐵口的臺階，地鐵站前的小廣場就已超出紅線，更不用說周邊的空地了。
督辦人員追問，既然小廣場也不在紅線范圍，為何去年8月便完成了硬化和綠化？施工方市市政工程中心表示，小廣場有審批手續，已納入軌道2號線市政提升項目。這片空地要被管起來，同樣需要齊全的移交和審批手續。
據了解，今年4月，街道已委托軌道2號線市政提升項目的工作人員，向市市政工程中心遞交了一份電子說明文檔，請求相關部門幫忙改造提升。市市政工程中心工作人員告訴記者，這份說明已經提交給了上級部門。
但市市政園林部門工作人員表示，街道委托市市政工程中心遞交的說明文檔，沒有正式行文，因此無法提上議程；街道需要再次確認這塊空地的權屬范圍及日后用途，再向市市政園林部門正式行文，申請移交市政部門管理，市市政園林部門經上會研究，才能決定是否納入軌道2號線市政提升項目。街道工作人員則表示，提交說明后，遲遲沒有得到回音。
督辦人員現場指出，需要確認空地權屬、用途及行文不規范問題，市政部門應及時反饋，街道也應及時跟蹤進展，但兩家單位的工作人員并未有效溝通，卡住了手續辦理，導致群眾訴求遲遲得不到解決。
現場督辦后，屬地街道再次確認了空地權屬問題和遠期規劃，并向市市政園林部門正式發函，申請移交。隨后，經研究空地正式納入軌道2號線市政提升項目，施工單位隨即展開整治改造。就在幾天前，這塊空地完成了改造。往日防塵布草草一掩的黃土地，已鋪上平整的透水磚，周邊的綠化煥然一新；未來還打算賦予其新功能，讓它成為方便地鐵站接駁的共享單車停放點。
